Na parkingu države propada skoro 1.000 oduzetih vozila koja čekaju sudski epilog

Na parkingu Uprave za državnu imovinu nalazi se veliki broj oduzetih vozila, koja su uglavnom privremeno zaplijenjena ili čekaju pravosnažni sudski epilog. Za njihovo održavanje i čuvanje godišnje se izdvaja oko 200.000 eura, ali činjenica da su automobili izloženi svim vremenskim uslovima govori o neadekvatnom čuvanju.

Iz Uprave za državnu imovinu navode da do tri godine imaju oko 350 vozila, a preko tri godine oko 590 vozila.

"Imajući u vidu da Uprava u skladu sa Zakonom o oduzimanju imovinske koristi stečene kriminalnom djelatnošću vrši procjenu vrijednosti za potrebe upravljanja tj. ukoliko se pokrene procedura prodaje ili ustupanja na korišćenje za određene vozilo, ne možemo sa preciznošću kazati koja su najvrednija i najluksuznija vozila", kažu u Upravi.

Međutim, zbog uslova i dugog stajanja, vrijednost vozila opada.

"Na primjer, neki Audi iz tog segmenta vozila koje je tri godine nekorišćeno, njemu vrijednost pada u zavisnosti od toga koliko je bilo staro u momentu oduzimanja. Ukoliko je bilo potpuno novo, tada mu vrijednost značajno više padne u prve tri godine, kao i svim automobilima uostalom, samo su, dakle, bitni i ostali faktori koje smo pomenuli, stanje farbe, pneumatika, elektronike, da li je došlo do nekih oštećenja na vozilu", ističe Igor Radojević, vještak saobraćajno mašinske struke.

Advokat Zdravko Begović podsjeća da su vlasnici vozila često pokretali sudske postupke zbog oštećenja nastalih dugotrajnim stajanjem.

"Bilo je tih postupaka koji su okončani na način što su vlasnicima ta vozila vraćena, pa su oni zbog oštećenja na vozilu koja su nastala zbog dugotrajnog stajanja i nekorišćenja pokretali sudske postupke gdje su, potpuno opravdano i bez dileme, usvojeni tužbeni zahtevi, i ta lica su obeštećena", navodi Begović.

Čuvanje, održavanje i obezbjeđenje oduzetih vozila košta Upravu oko 200.000 eura godišnje. Parking na otvorenom, međutim, ostavlja posljedice.

"Zbog dejstva kiše, grada, elementarnih nepogoda i zbog dejstva sunca. Uglavnom bi to trebao biti zatvoreni prostor ili minimum neke nastrešice. Takođe i podloga mora biti adekvatna da ne bude u blizini rastinje ili potencijalno neke požarne prepreke. Predvidjeti u suštini da, ukoliko bi došlo do nekih takvih stvari, da se može reagovati", objašnjava Radojević.

Radojević naglašava važnost dobre evidencije stanja vozila prilikom preuzimanja, dok Begović ističe problem dugotrajnih postupaka.

"U situaciji kada postoje određene dileme, kada je očigledno da ta vozila ne potiču od izvršenja krivičnog djela, smatram da je potpuno opravdano i cjelishodno, čak i nužno, ta vozila vraćati vlasnicima, ne dovoditi ih u jedno stanje da je njihova vrijednost poslije godinu dana ili dva 50 ili 60% niža od one koja objektivno treba da bude", kaže Begović.

Radojević dodaje da je važno da se prilikom skladištenja sačini zapisnik o primopredaji, u kojem se evidentiraju svi oštećeni dijelovi i stanje vozila.

"Zato što to ostavlja mnogo manje prostora za manipulaciju kasnije tokom preuzimanja, odnosno vraćanja vozila", objašnjava on.

Iz Uprave za državnu imovinu su naveli da su od 2024. godine ustupili državnim organima 11 trajno oduzetih automobila. Koliko puta su to radili sa privremeno oduzetim vozilima, nisu mogli precizirati.

"Zakon dozvoljava ustupanje vozila dok traje postupak državnim organima samo za potrebe obezbjeđenja štićenih ličnosti. Iz tog razloga je postupak ustupanja označen stepenom tajnosti podataka, tako da u ovom trenutku ne možemo odgovoriti postavljano pitanje", navode u Upravi.

Takođe, u Upravi su kazali da je u toku rad na izmjenama i dopunama zakona kojima će se unaprijediti regulative u vezi upravljanja oduzetom imovinom.