Za otvaranje Hormuškog moreuza potreban stvaran američko-iranski sporazum, upozorava tankerska industrija

Pomorski saobraćaj kroz Hormuški moreuz vjerovatno se neće odmah vratiti u normalu uprkos nedavnom američko-iranskom sporazumu čiji je cilj ponovno otvaranje ovog strateški važnog plovnog puta, izjavio je čelnik najveće svjetske kompanije za prevoz nafte tankerima.

Džotaro Tamura, izvršni direktor kompanije Mitsui O.S.K. Lines (MOL), rekao je za Financial Times da bi moglo proći nekoliko sedmica, a moguće i do mjesec, prije nego što brodarske kompanije steknu dovoljno povjerenja da nastave redovan prolaz kroz moreuz.

Prema njegovim riječima, brodarski operateri čekaju dokaze da sporazum donosi stvarna poboljšanja bezbjednosti, a ne samo politička obećanja i simbolične garancije.

Hormuški moreuz jedan je od najvažnijih svjetskih pomorskih prolaza, kroz koji prolazi približno petina ukupne svjetske trgovine naftom i tečnim prirodnim gasom. Pomorski saobraćaj na toj ruti ozbiljno je poremećen od izbijanja sukoba ranije ove godine.

Tamura je naglasio da se vlasnici brodova neće u većem broju vratiti sve dok ne budu uvjereni da su uslovi plovidbe zaista bezbjedni. Njegovi komentari uslijedili su uprkos javnim izjavama američkog predsjednika Donalda Trampa, koji je tvrdio da su brodovi već počeli bezbjedno da koriste djelove plovnog puta.

Zabrinutost u pomorskoj industriji prevazilazi sam politički sporazum. Stručnjaci za pomorsku bezbjednost upozoravaju da bi identifikacija i uklanjanje pomorskih mina moglo trajati nekoliko sedmica, što bi dodatno odgodilo potpuni oporavak brodskog saobraćaja.

Brodarske kompanije i osiguravači i dalje traže potvrdu da su pomorske rute oslobođene ozbiljnih bezbjednosnih prijetnji prije nego što obnove normalne operacije.

Poremećaji su ostavili stotine brodova na čekanju u području Persijskog zaliva. Financial Times navodi da se u regionu trenutno nalazi oko 500 brodova koji čekaju prolaz, stvarajući velike zastoje za čije će uklanjanje biti potrebno vrijeme čak i nakon poboljšanja uslova plovidbe.

Tamura je takođe kritikovao iranski prijedlog o uvođenju tranzitnih taksi za brodove koji koriste moreuz, ocjenjujući da bi takve naknade bile u suprotnosti sa ustaljenim međunarodnim pomorskim normama.

Iako pojedini operateri vjeruju da bi saobraćaj mogao postepeno da se normalizuje, vodeći ljudi u industriji ističu da će upravo povjerenje, potvrda bezbjednosti i sigurnost plovidbe odrediti brzinu oporavka.

Za sada se čini da će ponovno otvaranje jednog od najvažnijih svjetskih energetskih koridora biti postepen proces, a ne trenutni povratak uobičajenom režimu saobraćaja.