Za obnovu devet tunela na pruzi Vrbnica - Bar 13,48 miliona eura

Željeznička infrastruktura Crne Gore (ŽICG) raspisala je međunarodni tender vrijedan 13.481.400 eura bez PDV-a za obnovu devet tunela na južnom dijelu pruge Vrbnica - Bar. Ukupna dužina tunela je 2.921 metar, a tender će trajati do 24. avgusta. Firma koja dobije posao imaće dvije godine za završetak radova.

Radovi se finansiraju kroz podršku Evropske investicione banke (EIB) u okviru Investicionog okvira za zapadni Balkan (WBIF), a izvode se po uslovima crvenog FIDIC ugovora. Izvođač vrši izgradnju, dok projektnu dokumentaciju obezbjeđuje investitor.

Najkraći tunel biće dug 114 metara, a najduži 673 metra. Tokom radova željeznička pruga neće biti zatvarana, a obnova će se izvoditi u dijelovima tokom dana kada nema saobraćaja.

"Ugovorom su obuhvaćeni radovi na građevinskoj i konstrukcionoj rehabilitaciji devet željezničkih tunela duž jednokolosiječne željezničke pruge Vrbnica - Bar. Obuhvataju konstrukcijsko ojačanje tunelskih obloga, sanaciju drenaže, hidroizolaciju, radove na kolosijeku na dionici pruge, zamjenu oštećenih elemenata tunela-portala i prateće radove. Radovi će se izvoditi u skladu sa operativnim željezničkim redom vožnje, sa definisanim dnevnim intervalima slobodnog saobraćaja. Ponude moraju biti propraćene garancijom u iznosu od 280.000 eura, u obliku bezuslovne bankarske garancije", navodi se u tenderu.

Kompanije zainteresovane za tender moraju imati minimalan prosječni promet građevinskih radova u posljednje tri godine od 14 miliona eura, pristup kreditima ne manjim od 1,9 miliona, najmanje dva ugovora završena u posljednjih deset godina, svaki vrijedan barem 14 miliona, uz završeni jedan od 28 miliona eura. Razmatraće se i firme koje su obavile najmanje dva ugovora rehabilitacije ili obnove željezničke infrastrukture dok je pruga bila u upotrebi.

ŽICG trenutno radi i na projektu rekonstrukcije pruge Golubovci - Bar vrijednom 230 miliona eura. Za taj posao biće dostupno 63 miliona eura iz kredita kod EIB-a, 50 miliona eura od zajma kod Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), kao i 112,6 miliona granta iz WBIF. Iz državne kase planirano je 5,18 miliona eura.

Obnova pruge obuhvatiće blizu 40 kilometara otvorene pruge od Bara do Golubovaca, uz planiranu sanaciju tunela "Sozina" i klizišta Ratac.

Nedovršen glavni projekat, njegova revizija, neriješena eksproprijacija zemljišta i izrada studije procjene uticaja na životnu sredinu i društvo (ESIA) razlog su zbog kojih rekonstrukcija još ne može početi, pa se radovi prolongiraju za 2027. godinu, iako su ranije bili najavljeni za 2025. godinu.

Iz ŽICG-a su krajem aprila zvanično kazali da će tender za izvođača raspisati tokom ove godine, te da se glavni projekat za rekonstrukciju nalazi u "završnoj fazi izrade i revizije".