Društvo
BYD Seal 08 pokazuje novi smjer kineskih automobila
BYD Seal 08, velika limuzina iz Ocean porodice, donosi duže domete, hibridne i električne verzije, naprednu opremu i konkurentnu cijenu, što mijenja odnos snaga u automobilskoj industriji.
Kineski BYD je predstavio Seal 08, veliku limuzinu iz Ocean porodice, koja se u Kini nudi kao potpuno električni automobil i kao plug-in hibrid. Početna cijena od oko 28.980 dolara zvuči posebno agresivno u odnosu na tehnologiju koju donosi.
Plug-in hibridna verzija, prema kineskom CLTC ciklusu, dostiže ukupni domet do 1.660 kilometara, uz električni domet do 400 kilometara. Potpuno električna izvedba ide do 905 kilometara po istom mjernom standardu, a vrh ponude donosi ubrzanje do 100 km/h za 3,3 sekunde. Iako se realni uslovi vožnje mogu razlikovati od laboratorijskog ciklusa, poruka tržištu je jasna: BYD želi da domet, opremu i performanse ponudi po znatno dostupnijoj cijeni.
Seal 08 je dug 5,15 metara, širok gotovo dva metra i ima međuosovinsko rastojanje od 3,03 metra, što ga svrstava u ozbiljan poslovni i porodični segment. Standardno upravljanje zadnjim točkovima, vazdušno oslanjanje i mali krug okretanja od 4,95 metara pokazuju da BYD ne cilja samo na bateriju i ekrane, već i na vozne osobine koje su tradicionalno bile prednost evropskih premium limuzina.
Unutrašnjost prati novu kinesku formulu: puno opreme već u startu, veliki ekrani, napredni head-up prikaz, sjedišta sa ventilacijom i masažom, asistencija pri parkiranju i lidar kao dio paketa pomoći vozaču. BYD ne prodaje samo ideju povoljnog električnog automobila, već nastoji da kupcima ponudi osjećaj luksuza po cijeni koja pritiska konkurenciju.
Za evropsko tržište, pa i za region, Seal 08 je važan čak i ako ne stigne odmah u salone. On pokazuje smjer u kojem se kineski proizvođači kreću: veće karoserije, duži dometi, hibridne i električne opcije u istoj porodici, napredna oprema i cijena koja tjera stare brendove na brže reakcije. "Ako je prije nekoliko godina pitanje bilo da li kineski automobili mogu parirati etabliranim markama, danas je pitanje koliko brzo će konkurencija moći da odgovori na ovakav tempo."